تایر برای حرکت خودرو ضروری ست و این عضو ضروری با دو گاز رایج هوای فشرده (هوای معمولی) و نیتروژن خالص باد می‌شود. هر دو نوع باد کردن تایر مزایا و معایب خاص خود را دارند.

 تایر خودرو یکی از مهم‌ترین قطعات در ارتباط مستقیم با جاده است که عملکرد صحیح و ایمنی آن وابسته به فشار مناسب باد داخل آن است. انتخاب نوع گاز مناسب برای تنظیم باد تایر، تاثیر قابل توجهی بر عمر، ایمنی و عملکرد خودرو دارد. دو گزینه متداول برای تنظیم باد تایر، باد هوا و باد نیتروژن هستند که هر کدام ویژگی‌ها، مزایا و معایب خاص خود را دارند. در این مقاله به بررسی کامل تفاوت‌های این دو نوع باد، مزایای استفاده از هر کدام، معایب، و نکات مهم در تنظیم باد تایر می‌پردازیم.

باد هوا چیست؟

باد هوا، همان هوای معمولی است که تنفس می‌کنیم و ترکیبی از گازهای مختلف شامل حدود ۷۸٪ نیتروژن، ۲۱٪ اکسیژن و مقدار کمی گازهای دیگر مثل دی‌اکسیدکربن و بخار آب است. به دلیل در دسترس بودن آسان و هزینه کم، باد هوا رایج‌ترین نوع تنظیم باد تایر است.

باد نیتروژن چیست؟

باد نیتروژن، گازی است تقریبا خالص از عنصر نیتروژن (حدود ۹۹٪ یا بیشتر) که از هوا استخراج شده و دارای رطوبت و اکسیژن بسیار کمی است. این نوع باد با هدف کاهش نوسانات فشار، جلوگیری از اکسیداسیون (فاسد شدن) و بهبود عمر تایر استفاده می‌شود.

مزایای استفاده از باد نیتروژن

یکی از مزایای مهم استفاده از باد نیتروژن، پایداری بهتر فشار تایر است. نیتروژن به دلیل نبود اکسیژن و رطوبت در ترکیب خود، موجب کاهش نفوذ گاز و در نتیجه کاهش فشار تایر به میزان کمتری می‌شود. این ویژگی به این معناست که نیاز به تنظیم مجدد فشار تایرها کمتر خواهد بود. علاوه بر این، باد نیتروژن به دلیل کاهش اکسیداسیون در تایر و رینگ‌ها، باعث افزایش عمر تایر می‌شود. نیتروژن از ایجاد واکنش‌های شیمیایی که موجب خراب شدن رینگ‌ها و لاستیک می‌شوند، جلوگیری می‌کند.

یکی دیگر از مزایای استفاده از باد نیتروژن، ایمنی بیشتر در حین رانندگی است. چون فشار تایر در طول زمان کمتر تغییر می‌کند، خطرات ناشی از نوسانات فشار مانند ترکیدن تایر در سرعت‌های بالا کاهش می‌یابد. همچنین، نیتروژن در مقایسه با هوا، فشار تایر را در شرایط دمایی بالا بهتر حفظ می‌کند. افزایش دما در اثر رانندگی طولانی یا حرکت با سرعت بالا می‌تواند باعث افزایش فشار باد تایر شود، اما نیتروژن به دلیل ویژگی‌های خاص خود این تغییرات دمایی را کمتر تحت تاثیر قرار می‌دهد، که این امر در عملکرد بهینه تایر نقش مهمی دارد.

معایب باد نیتروژن

با وجود تمام مزایای باد نیتروژن، این نوع گاز دارای هزینه بالاتری است. پر کردن تایرها با نیتروژن نیازمند تجهیزات خاص و تخصصی است که این امر به هزینه کلی خدمات اضافه می‌کند. علاوه بر این، دسترسی به ایستگاه‌های پر کردن نیتروژن در مقایسه با ایستگاه‌های پر کردن باد هوا محدودتر است. بنابراین، پیدا کردن یک ایستگاه معتبر که این خدمات را ارائه دهد ممکن است دشوارتر باشد. در مورد کاربردهای روزمره، استفاده از باد نیتروژن برای اکثر خودروهای شخصی تاثیر زیادی نخواهد داشت. تفاوت‌هایی که بین باد نیتروژن و باد هوا در شرایط عادی دیده می‌شود، ممکن است در رانندگی روزمره و شهری آن‌چنان چشمگیر نباشد. به همین دلیل، در صورتی که هیچ نیاز ویژه‌ای برای استفاده از نیتروژن نداشته باشید، استفاده از باد هوا برای بسیاری از رانندگان اقتصادی‌تر و مناسب‌تر است.

کاربردهای باد نیتروژن

باد نیتروژن بیشتر در خودروهای مسابقه‌ای و اسپرت کاربرد دارد. در این نوع خودروها که سرعت بالا و عملکرد دمایی بالا امری حیاتی است، پایداری فشار تایر در شرایط مختلف اهمیت ویژه‌ای دارد. علاوه بر خودروهای مسابقه‌ای، هواپیماها و برخی وسایل نقلیه سنگین نیز از باد نیتروژن در تایرهای خود استفاده می‌کنند. استفاده از نیتروژن در این دسته از خودروها باعث می‌شود که تایرها در دماهای بالا و شرایط سخت عملکرد بهینه داشته باشند و نیاز به نگهداری کمتری داشته باشند.

از دیگر کاربردهای باد نیتروژن، خودروهای سنگین و تجاری هستند که به دلیل وزن زیاد، تغییرات فشار باد در تایرها می‌تواند اثرات منفی زیادی بر ایمنی و عملکرد خودرو داشته باشد. همچنین، برای تایرهای خاص مانند تایرهایی که در شرایط جوی خاص و مناطق با دماهای بالا استفاده می‌شوند، باد نیتروژن انتخاب مناسبی به شمار می‌آید.