FAQs

سوالات متداول

خیر. حذف کابل یکی از مهم‌ترین مزایای این دستگاه است. در بسیاری از دستگاه‌های کابلی، خرابی کابل، پارگی سیم، آسیب دیدن کانکتورها و قطعی ارتباط از مشکلات رایج محسوب می‌شود. در دیاگ بی سیم اسمارت OBD ارتباط از طریق وای‌فای انجام می‌شود، بنابراین این مشکلات وجود ندارد و هزینه‌های نگهداری دستگاه نیز کاهش پیدا می‌کند.
خیر. طراحی چرخ‌دار و دسته ارگونومیک جابه‌جایی را بسیار ساده کرده است.
این مدل دارای سیستم بادی و برقی است و از هر دو سیستم در عملکرد دستگاه استفاده می‌شود.
خیر. این دستگاه برای آپارات لاستیک و تیوپ خودروهای سواری طراحی شده و برای تعمیر لاستیک خودروهای سنگین و کامیونی مناسب نیست.
بله. دستگاه به سیستم وکیوم مجهز است و پیش از تزریق نیتروژن، هوای داخل لاستیک را تخلیه می‌کند تا شرایط مناسب‌تری برای پر کردن تایر با نیتروژن فراهم شود.
خیر. بالانس روکار و بالانس ایستاده هر کدام کاربرد خاص خود را دارند. بالانس ایستاده برای بالانس استاندارد رینگ و لاستیک استفاده می‌شود، در حالی که بالانس روکار F92 امکان بررسی مجموعه چرخ در حالت نصب روی خودرو را فراهم می‌کند. به همین دلیل بسیاری از تعمیرگاه‌های حرفه‌ای از هر دو دستگاه در کنار هم استفاده می‌کنند.
بله. دستگاه M97 با دقت بالانس ۱ گرم، مانیتور LED ۲۴ اینچی و قابلیت بالانس رینگ‌های فولادی و آلومینیومی، برای تعمیرگاه‌های حرفه‌ای، مراکز خدمات خودرو و آپاراتی‌هایی طراحی شده است که به دنبال ارائه خدمات دقیق و سریع هستند.
بله. به دلیل عملکرد اتوماتیک، سیستم وکیوم، تولید نیتروژن با خلوص بالا و امکان ارائه باد معمولی و نیتروژن، 1690A-FN برای آپاراتی‌ها و مراکز تنظیم باد گزینه مناسبی است.
بله، با استفاده از لوله‌های مناسب، دستگاه برای خودروهای سبک، نیمه‌سنگین و صنعتی قابل استفاده است.
بله. این دستگاه با در نظر گرفتن فرآیند سرویس گیربکس‌هایی که نیاز به تعویض فیلتر دارند طراحی شده و برای تعمیرگاه‌های تخصصی گیربکس کاربرد دارد.

درود به همراهان عزیز موتور اسکن

از طریق لینک‌های زیر می‌توانید با ما در ارتباط باشید.

ورود به کانال بله ورود به کانال روبیکا