FAQs

سوالات متداول

خیر. این دستگاه برای تیوپ خودروهای سواری طراحی شده و برای تیوپ کامیون، اتوبوس و سایر خودروهای سنگین کاربرد ندارد.
خیر. این دستگاه بدون قالب عرضه می‌شود و برای فرآیند مخصوص ترمیم تیوپ طراحی شده است.
بله. دستگاه به سیستم وکیوم مجهز است و پیش از تزریق نیتروژن، هوای داخل لاستیک را تخلیه می‌کند تا شرایط مناسب‌تری برای پر کردن تایر با نیتروژن فراهم شود.
خیر. بالانس روکار و بالانس ایستاده هر کدام کاربرد خاص خود را دارند. بالانس ایستاده برای بالانس استاندارد رینگ و لاستیک استفاده می‌شود، در حالی که بالانس روکار F92 امکان بررسی مجموعه چرخ در حالت نصب روی خودرو را فراهم می‌کند. به همین دلیل بسیاری از تعمیرگاه‌های حرفه‌ای از هر دو دستگاه در کنار هم استفاده می‌کنند.
بله. دستگاه M97 با دقت بالانس ۱ گرم، مانیتور LED ۲۴ اینچی و قابلیت بالانس رینگ‌های فولادی و آلومینیومی، برای تعمیرگاه‌های حرفه‌ای، مراکز خدمات خودرو و آپاراتی‌هایی طراحی شده است که به دنبال ارائه خدمات دقیق و سریع هستند.
بله. به دلیل عملکرد اتوماتیک، سیستم وکیوم، تولید نیتروژن با خلوص بالا و امکان ارائه باد معمولی و نیتروژن، 1690A-FN برای آپاراتی‌ها و مراکز تنظیم باد گزینه مناسبی است.
بله، با استفاده از لوله‌های مناسب، دستگاه برای خودروهای سبک، نیمه‌سنگین و صنعتی قابل استفاده است.
بله. این دستگاه با در نظر گرفتن فرآیند سرویس گیربکس‌هایی که نیاز به تعویض فیلتر دارند طراحی شده و برای تعمیرگاه‌های تخصصی گیربکس کاربرد دارد.
بله. دستگاه 1690A LCD دارای شلنگ ۱۰ متری است که آزادی عمل بیشتری در محیط تعمیرگاه ایجاد می‌کند. این ویژگی باعث می‌شود بدون نیاز به جابه‌جایی مداوم دستگاه، بتوانید به‌راحتی تمامی چرخ‌های خودرو را بادگیری یا با نیتروژن شارژ کنید.
خیر. این دستگاه علاوه بر خودروهای سواری، برای شاسی‌بلندها، ون‌ها و سایر خودروهای سبک نیز مناسب است و با قابلیت تنظیم فشار تا ۱۰۰ PSI (حدود ۷ بار)، نیاز اکثر مراکز خدمات خودرو را پوشش می‌دهد.